这样一来，对于减排问题就能够得到很好的应对了，还省时省力。

混氨燃烧技术的用途

可是混氨燃烧技术能够给我们带来什么作用呢?或者说这项技术究竟能够给我们带来什么?

在根据中国电力企业联合会的统计之后，我发现，这项技术的用途实在是太多了。

截止到2021年的11月底，我国的煤电装机容量在11亿千瓦。

如果把这些发电厂的锅炉，全部换成新型的一体化混氨低氮煤粉燃烧器的话，也就是在这些锅炉上都实施混氨燃烧技术。

那么据粗略估算，每年能够减少二氧化碳9.5亿吨。这样的减排量也就相当于火力发电厂一年的排放量。

要知道，06年-09年的减排量也才这个数字。而这个技术一旦成功运用，那么减排量可不是一点半点的。

其实这项技术带来的好处远远不止如此。

就拿锅炉来说，混氨燃烧技术，能够让电厂少消耗十几万吨的煤炭，甚至还能减少锅炉对于冷却水的需求，节能减排的效果非常的显著。

最为重要的是，随着气候环境的越来越恶劣，煤炭资源也变得越来越宝贵。毕竟煤炭不仅仅是能源矿产，它同样也是一种战略资源。

你看之前国内煤炭价格蹭蹭上涨，恨不得一吨多少多少钱。

不仅如此，我国作为煤炭资源需求大国，每年都要从外面进口很多很多的煤炭资源，一方面是为了民生，一方面是为了工业，另一方面则是火力发电厂。

如果我国的火力发电厂全部采用了这项技术，那么光每年从外国进口的煤炭费用，就能够减少很多很多。

所以说，这项技术带来的不仅仅是节能减排这一项优点。同样这也是我国在火力发电上，突破碳减排的一个技术途径。

氨从何而来?是人工制成?

说到这里，或许就会有很多人不理解了。氨不是一种肥料吗?怎么还能够用于燃烧呢?

而这个问题，其实在很早之前就有人讨论过了。

岳光溪院士曾指出，将不稳定的太阳能，风能利用电解水产生大量的氢，而想要氢保持稳定，就必须用能量存储介质。

而高能量体积密度的氨代替氢作为能量载体，也就绿氨，并不是现在的天然气或者煤由人工制成的氨。

说白了绿氨实际上就是氢能，而绿氨的应用也是国际上一个比较热门的话题。

如何解决绿氨在内燃机燃烧，汽轮机燃烧或者混氨燃烧都是绿氨作为产业链的一个重要瓶颈。

而我国的这项技术正好解决了混氨燃烧技术，为我国的实现大幅度节能减排打造了新出路。

不过绿氨所解决的就是，氢能大规模存储运输使用过程中的安全性以及成本问题。

当然也有很多人问，氨大量的使用，会不会抬高肥料的价格?

这一点应该不会，因为这种氨并不是正儿八经的氨，它只是通过可再生能源合成的绿氨，是一种典型的零碳化合物，一种比较有效的清洁能源。

同样的它也是一种比较有发展前景的清洁能源承载体和存储介质。

核聚变不成熟，节能减排要从根源下手

而之所以要突破这种技术，一是因为在大环境的背景下，节能减排成为了重中之重，也是每个国家必须要搞的。

第二个原因就是，火力发电在我国三五十年内应该不会消失，只有等我国的核聚变技术完全成熟之后，才能够慢慢退化火力发电厂。

文章来源：《锅炉技术》 网址: http://www.guolujishuzz.cn/zonghexinwen/2022/0424/643.html